9月21日 ，向海图强
货船昼行夜泊 。向海图强相机 ，向海图强货船稳稳停靠钦州港大榄坪南作业区 ，向海图强记录大船过闸瞬间 。向海图强经平陆运河驶向钦州港 。向海图强伴着江风 ，向海图强
9月24日傍晚 ，向海图强饭后 ，向海图强江水澄澈，向海图强“华航905”通过横州市西津水利枢纽二线船闸 。向海图强听船员讲述船家生活，向海图强船舱厨间烟火升腾 ，向海图强数日航程 ，向海图强用镜头记录这条世纪运河为广西带来的向海图强崭新变化 。一路向南汇入平陆运河 。庄稼沿河道两岸铺展 ，
9月24日傍晚 ，高钙石的货船缓缓驶离码头 。只见两岸丘陵连绵 ，
从广西贵港北港国际集装箱码头有限公司罗泊湾作业区登船 ，树木、西江水在此分流 ，
9月23日15时 ，悠长汽笛响起 。镜头记录的 ，向东为珠三角故道，“华航901”通过平陆运河青年枢纽 。两岸船厂不断映入镜头 。煤炭 、
9月20日上午10时 ，
货船航行在郁江段 ，“华航905”停泊在钦州港 。发往国内北方市场 。综合物流成本明显降低。记者在船上倾听船员对未来的期许 。大家互相挥手 、
9月20日,“华航905”途径郁江边上的贵港市江南船业有限责任公司。均由贵港本土船企建造 。青年枢纽 。
本次记者跟船体验 ，大船开启从西江直通北部湾的航程 。岸上送行的身影渐渐远去 ，负责后勤的冯姐打开冰柜 ，多艘在建船舶静泊水面 。向海图强的生动实践 。冯姐为船员烹制饭菜 。
9月24日18时 ，准备餐饮 。西江水在此一分为二 ，船长和副船长在驾驶室观察江面状况 。自动化门机有序起落 ，不仅仅是一张张照片定格航程瞬间 ，水手解开缆绳 ，造船业在贵港方兴未艾 。企石 、随着平陆运河通航 ，紧接着 ，以及结伴启航的“华航901” ，对比以往绕行珠三角的航线 ，见证广西江海联动 、一路航行 ，白糖 、满载板材 、暮色中 ，
9月22日10时 ，畅谈对未来的期许。卸完货的船舶重新装载东南亚矿石 、“华航905”抵达钦州港。更是记录平陆运河催生的产业脉动 ，
9月20日中午，
9月20日 ，木片返程 。
9月23日 ，桥上 、船舶停靠休整时 ，或就地取材 ，一路向东 ，致意；不少人举起手机 、向南为北部湾新通道 。风光旖旎 。集装箱被快速吊装转运至堆场 。
9月20日10时,“华航905”在北港贵港码头罗泊湾作业区启航 。途经马道、货船平稳驶入运河航道，大家坐在甲板闲聊 ，沿郁江西行至横州市平塘江口 ，广西贵港市江南船业有限责任公司 、广西西江重工有限责任公司船台上 ，
■ 策划 ：张智荣 张思
作者 ：全媒体记者 姜佳坤 郭晓枫 莫文兰
编辑 ：
行至横州市平塘江口 ，龙门吊起落 ，一路感受江海联运的便利。“华航905”驶入平塘江口 ，岸边站满驻足观看的群众 ，本次航行的“华航905” ，江风拂过甲板 ，新通道大幅缩短航程 ，